Как обкатать коллекторный двигатель автомобиля?
Радиоуправляемые автомобили с электродвигателем коллекторного типа – настоящая «классика жанра» в мире модельной техники. Моторы с щеточноколлекторным узлом давно пришли в это хобби и прочно укоренились в нем. Залогом большого успеха и широкого распространения таких силовых установок послужили простота изготовления, некапризное обслуживание и доступная стоимость. Принцип функционирования простой и не затратный. Чтобы заставить коллекторный двигатель вращаться, достаточно подать на него электропитание. Скорость вращения регулируется изменением напряжения, а направление вращения зависит от полярности подключения.
Несмотря на массу достоинств, у коллекторных моторов есть и слабое место – быстрый износ щеток и контактных пластин. Тем не менее, этот факт не пугает моделистов, и они с успехом продолжают эксплуатировать модели с коллекторными электродвигателями для развлечения, хобби или спорта. К тому же, отслуживший свой век электродвигатель можно заменить.
Это еще один момент, когда пользователя интересует вопрос, как обкатать коллекторный двигатель. Вы можете скептически возразить, что электромотор, в отличие от ДВС, слишком примитивен, что в нем нечего обкатывать. Это не так. Вместо гильзы и поршня (как в случае с ДВС), в коллекторном движке должны притереться графитовые щетки.
В новом коллекторном двигателе площадь соприкосновения щеток с коллектором минимальна. Поэтому они могут излишне греться, что напрямую ведет к проблемам и повреждениям. Наиболее опасные для двигателя неполадки – это откол и прикипание щеток. Чтобы избежать подобных неприятностей, не стоит игнорировать необходимость обкатки коллекторного двигателя.
План работы с новым электромотором
- Подвесьте модель или положите ее «вверх брюхом» так, чтобы колеса висели в воздухе и не касались поверхности.
- Дайте питание и запустите мотор на малых оборотах. При этом курок газа следует отклонить на 15-20% хода влево или вправо от нейтральной точки и зафиксировать.
- Не глушите мотор в течение 30-40 секунд.
- Остановив двигатель, продуйте его, чтобы избавиться от отработанного материала щеток.
- Аналогично первому запуску, дайте мотору поработать вхолостую немного дольше: 2-3 минуты.
- Еще раз сдуйте отработанные остатки.
Обкатка коллекторного двигателя для спорта
Более тщательной обкатки требуют спортивные модели, так как от качества работы двигателя зависит результат гонки. В таком случае, данная процедура будет немного другой. Вам нужно будет демонтировать мотор и поместить его в емкость с дистиллированной водой, а затем подать на него питание порядка 7V (сделать это можно как от родной модели, так и от блока питания). Двигатель должен так проработать в течение 5-10 минут.
Второй шаг – смена полярности. На этом этапе проводятся все те же действия, что и на предыдущем шаге, вот только мотор должен вращаться в обратную сторону (5-10 минут). После этого двигатель нужно просушить и только потом подключать к своему болиду.
Вот и все, что вам нужно знать, о том, как обкатать коллекторный двигатель! Не игнорируйте наши рекомендациями, ведь качественный и своевременный уход за моделью поможет избежать преждевременного износа и позволит вам как можно дольше наслаждаться любимым хобби с верным четырехколесным другом.
Если вам нужен новый коллекторный двигатель или другая важная электроника, например регуляторы ESC, вы все это сможете найти в соответствующих категориях интернет магазина «Planeta Hobby».
