Savage X 4.6 – просто легенда среди моделей радиоуправляемых монстров и долгожитель продаж на рынке. Он на сегодня обладает лучшими характеристиками. Эта модель радиоуправляемого автомобиля побила все рекорды прочности, у нее мощный двигатель внутреннего сгорания Big Block 4,6 куб. см, инновационный дизайн, а исключительные качества делают ее конкурентноспособной на рынке моделей. Управляемость модели и радиоаппаратура также, как и внешний вид корпуса тоже улучшены.

Радиоаппаратура 2,4GHz
Система радиоуправления HPI 2,4GHz делает управление Savage X 4.6 простым. Не нужно больше волноваться о смене радио кристаллов: радиоаппаратура автоматически предотвращает конфликты частот. Если садятся батареи или модель теряет сигнал, срабатывает система безопасности Fail-Safe, и модель останавливается.
Огромные длинноходные амортизаторы Big Bore дают большие возможности подвескам преодолевать суровое бездорожье. Дополнительные возможности дают исключительную управляемость автомобилю, что приносит исключительное удовольствие при езде по буеракам и ухабам.

Потрясающе выглядит!
У Savage X 4.6 новый GT-3 внешний вид, доступный в двух вариантах раскраски: серо—красно-черный или желто-розово-черный. Корпус DT-3 полностью покрашен, вырезан и украшен наклейками. Сложная раскраска модели подчеркивает спортивность автомобиля. Вы можете всегда заказать любой корпус под покраску из огромного ассортимента корпуса HPI или корпуса любого другого производителя. У модели колеса Warlock окрашены черным хромом, радиатор охлаждения двигателя изготовлена из анодированного металла, также анодированы алюминиевые части деталей шасси.

Savage это Прочность!
Подвески RTR Savage X 4.6 характеризуются мощными приспособлениями, которые смягчают жесткие приземления после прыжков в стиле "биг-эйр" и суровость преодоления бездорожья. Знаменитое Шасси TVP с логотипом Х собрано на толстых, жестких и прочных алюминиевыми пластинах и способствует общей прочности и жесткости модели. Дополнительный материал укрепляет тормозные колодки и бампер, помогая выживать при затяжных прыжках и авариях. Это все касается и крепления двигателя. Девиз модели - Выносливость и Жизнестойкость.

Savage это Проста обслуживания!
Savage x 4.6 наиболее дружественная, с точки зрения обслуживания, модель Savage, ей придана исключительная доступность ко всем ключевым ремонтным зонам при минимальном разборе модели. Например, расположенная по центру коробка передач разделена на четыре отдельные части, что дает возможность доступа к требуемой зоне от самого верха без разбора шасси TVP. Доступ к дифференциалам также простой, так как не требуется разборки шасси. Не важно, какую часть модели вам требуется отремонтировать, вы сделаете это в рекордно короткое время.

Мощь двигателя Big Block
Массивный F4.6 Big Block двигатель создан лишь с одной целью – выдать колоссальное количество лошадиных сил. И в самом деле – почти 3 л/с! Этих лошадиных сил достаточно для развития около 73 км/ч! Крутящий момент Big Block всегда к вашим услугам. Вруби двигатель на полную мощность, и ты поймешь, что управляешь не маленькой, а мощной машиной. Нужна скорость? Хочешь промчаться с ветерком? Да у тебя все это есть!
Новый анодированный радиатор серого цвета не только эффектно выглядит, но также эффективно охлаждает двигатель, позволяя работать с максимальной нагрузкой. Любое бездорожье и головокружительные трюки - не проблема для этого двигателя!
Двигатель F4.6 выполнен в соответствие с индустриальным стандартом ABC: алюминиевый поршень и латунный хромированный цилиндр; имеет 8 портов, композитный карбюратор 7.5мм и усиленное трехкулачковое сцепление. А двухслойный воздушный фильтр надежно защищает двигатель от грязи и пыли, которая без сомнения будет лететь в разные стороны с мощнейшим полным приводом. 

Savage - Простой старт! Нажми на кнопку - получишь результат!

RTR Savage 4.6 включает систему Roto Start 2 - стартовый набор для запуска двигателя с минимальными усилиями. Чтобы запустить двигатель, просто включите Roto Start, вставьте вал в разъем на задней части двигателя, нажмите кнопку и – вперед!

Roto Start 2 оснащен защитным механизмом , который предохраняет двигатель от поломки. Если чрезмерное усилие при вращении на Roto Start вызвана "залитием" двигателя топливом, предохранительная кнопка выскочит и остановит Roto Start. После очистки залитого двигателя просто нажмите кнопку-предохранитель и заведи двигатель. Для работы Roto Start 2 понадобится стандартный 6-ти баночный NiMh аккумулятор 7,2В с разъемом Tamiya зарядное устройство для аккумулятора.

Savage это Надёжная полноприводная трансмиссия
Конструкторы HPI хотели быть уверены в надёжности трансмиссии и в том, что вся мощь двигателя Big Block F4.6 будет использована по назначению. У Savage система постоянного полного привода 4WD. Надежная 2-х скоростная трансмиссия для прочности оснащена шестеренками из твердосплавного металла, также имеются возможности для окончательной настройки момента переключения передач.Специально для этого все вращающиеся элементы трансмиссии оснащены шарикоподшипниками. Для дополнительной надёжности, корпуса дифференциалов выполнены из алюминиевого сплава, а срок службы шестерен увеличен за счёт использования шайб для регулировки зазора. Регулируемый слиппер сцепления оснащен усилинными фрикционными накладками, требующими минимум обслуживания и оставляющими больше времени для вождения! А для того, чтобы вы всегда были уверены в том, что сможете быстро и эффективно остановить этого зверя, Savage X 4.6 оснащён двухдисковыми вентилируемыми тормозами из термостойкого волоконного материала, обеспечивающими большое тормозное усилие!

Характерными чертами конструкции модели служат TVP-рама и передовая восьми амортизаторная подвеска. Использование 'X' TVP-рамы позволило разместить двигатель и центральный редуктор на 5 мм. ниже, чем на Savage 25. Это привело к понижению центра тяжести машины и, как следствие, улучшению общей управляемости и уменьшению времени прохождения по трассе. Сердцем моделей Savage всегда были двигатели HPI Nitro Star (Big Block).

Особенности:

• Двигатель Big Block F4.6 мощностью 2.9 л.с
• Усиленная рама TVP
• Моторама из алюминиевого сплава 7075 толщиной 2.5мм
• Двойной воздушный фильтр
• Настраиваемые двухдисковые тормоза
• Дифференциалы с алюминиевыми корпусами
• Усиленные корпуса трансмиссии
• Усиленные бамперы и зашита днища
• Настраиваемое проскальзывающее сцепление
• Подготовленный кузов GT-3
• Постоянный полный привод
• Амортизаторы Big Bore
• Рулевой сервопривод SF-10 с усилием 6,6кг/см и скоростью поворота 0.17сек/60градусов
• Сервопривод газа/тормоза SF-20 с усилием 4,5кг/см и скоростью поворота 0.18сек/60градусов
• Настраиваемая двухступенчатая коробка передач
• Большой топливный бак объёмом 160 см3
• Лёгкие и прочные рычаги подвески
• Полный комплект подшипников с резиновыми пыльниками
• Полностью настраиваемая геометрия подвески
• Закалённые сателлитные шестерни дифференциала
• Шестерни трансмиссии выполненные по технологии спекания
• Двухрычажная рулевая рейка с интегрированным сервосейвером
• Низкий центр тяжести за счёт низкого расположения двигателя и электронных компонентов
• Надёжное крепление колёс со стандартным 17мм хексом
• Большие шины с развитым протектором на чёрных хромированных дисках

Спецификация:

• Длина: 534мм
• Ширина: 427мм
• Высота: 254мм
• Колёсная база: 336,5мм
• Вес: 4952гр

В комплекте:

• собранное шасси с установленными тягами
• установленный двигатель F4.6 с ротостартером
• запасной воздушный фильтр
• глушитель
• покрашенный кузов GT-3 с нанесенными наклейками
• комплект радиоаппаратуры HPI 2.4ГГц
• ротостартер
• инструкция
• DVD

Требуется:

• накал свечи,
• бутылочка для топлива,
• 8 батареек (аккумуляторов) типа AA для передатчика,
• 4 батарейки (аккамулятора) типа АА для модели,
• аккумулятор для ротостартера 7.2V,
• зарядное устройство для аккумулятора.