Почему квадрокоптер улетает? Разбор полетов

Статью подготовила

Катерина Абрамцова

Контент-менеджер

Вопросом «Почему улетают квадрокоптеры?» задаётся практически каждый кто планирует купить или уже приобрел дрон. В статье мы обсудим самые распространенные причины потери связи с коптером, и его «несанкционированный полет». Кроме этого, здесь найдете простые советы, следуя которым минимизируете возможность таких полетов.

Основные причины

Главными факторами, влияющими на «самостоятельные полеты» квадрокоптеров, выступают: человек, техника и природа.

Начнем с человеческого фактора. В основном дроны улетают у неопытных пилотов, хотя и профессионалы не лишены такого «счастья». Проблема может заключаться в плохом ознакомлении с инструкцией устройства, неправильных настройках или несоблюдении порядка этих настроек.

Совет 1. Изучите инструкцию

Стоит внимательно изучить мануал, а не пролистать, читая между строк и ориентируясь на иллюстрации. Одного чтения недостаточно, следует соблюдать все указанные действия в правильной последовательности. Это позволит избежать неприятностей с самой моделью.

Например, неправильная преднастройка компаса влечет за собой потерю ориентации дрона, и, как результат, может привести к потере сигнала и полету «не в те края». Кроме этого, стоит ознакомиться с перечнем запрещенных для полета мест. К ним относят:

• Источники сильных электромагнитных излучений (электростанции);
• Закрытые территории;
• Аэродромы и аэропорты;
• Места, глушащие сигналы передатчика (военные полигоны, зоны проведения боевых действий и т. п.);
• Горные местности или места с плотной архитектурой.

Не стоит проводить тесты на дальность и высоту полета, не изучив максимальный радиус действия сигнала аппаратуры управления. Необходимо узнать эти параметры из мануала или описания модели и не превышать их. Ведь любая мелочь может повлиять на дрон при полете «вне видимости» и на недопустимо дальних дистанциях, что неизбежно приведет к потере связи, и дрон просто улетит от вас.

Не пренебрегайте инструкцией к пульту и ознакомьтесь со всем функционалом приложения (если оно предусмотрено). Изучите значение иконок и опции каждой кнопки ПУ. Если же вы не уверены в функционале кнопки или иконки, не нужно проводить эксперименты в полете. Лучше вернуть коптер домой и ознакомиться с тем, за что они отвечают.

Как бы это заезженно не звучало, но инструкция написана для пользователя и, снова повторимся, ее стоит хорошенько изучить. Мы уверены, что даже самые продвинутые пользователи найдут для себя что-то полезное в мануале на новую модель. Не спорим, он достаточно объемный и содержит много банальной для профи информации, но мультикоптер достаточно сложное устройство, особенно если речь идет о профессиональных моделях. Поэтому настоятельно рекомендуем тщательно ознакомиться с мануалом.

Проигнорировав инструкцию, у вас появится отличный шанс стать полноправным владельцем функционального пульта управления, но, к сожалению, без дрона. Поэтому вам решать: читать или не читать!

Технические неисправности

Второй, не менее важной причиной полета беспилотника в далекие края выступает технический фактор. К сожалению, до сего времени науке так и не удалось изобрести вечный двигатель, а тем более вечную технику. Поэтому поломки и сбои неизбежны. Производители беспилотников разрабатывают все новые и новые меры безопасности и создают резервные системы для максимально надежного полета. Но от проблем не застрахован никто.

Производственный брак исключить очень сложно, это может быть как плохая пайка контактов и ошибки в сборке, так и некачественное сырье для производства.

Совет 2. Делайте правильный выбор

К техническому фактору можно отнести и потерю связи со спутниками GPS. Причин для возникновения такой ситуации может быть несколько:

• Сбой передачи сигнала из-за помех (полет около запрещенных мест);
• Производственный брак;
• Неправильные настройки;
• Слабый сигнал из-за большой дальности пульта от дрона.

Особенно часто дроны улетают в тех местах, где используют специальные «глушилки». Их не определить визуально, но эффект от них просто поражает. Поэтому, не стоит летать около военных баз или правительственных учреждений.

Следует также отметить использование запчастей из непроверенных источников при самостоятельном ремонте. Не стоит экономить, покупая детали от неизвестных производителей. Отдавайте предпочтение только оригинальным запчастям и аксессуарам для квадрокоптеров.

Аккумулятор — еще один технический фактор

Батарея — это то, без чего точно не поднять беспилотник в воздух. Будь-то аккумулятор дрона или батарейки для пульта. Поэтому очень важно следить за уровнем их заряда. Очень обидно, когда у коптера внезапно садится батарея при полете над непролазными местами или скалистой местностью. Тут либо дрон не достать после падения, либо доставать попросту нечего.

Не менее обидно, когда внезапно садятся батарейки пульта управления. Естественно, происходит потеря сигнала. Обычно, в этом случае должна активироваться система автоматического возврата модели на точку старта или «домой».

Совет 3. Следите за уровнем заряда

Важно! Прошивка

Своевременная прошивка и ее обновление — это уверенность в надежном полете. Ответственные производители для своей продукции регулярно выпускают улучшенные версии программного обеспечения. Это касается самих дронов и их аппаратуры управления.

Совет 4. Следите за обновлениями и своевременно производите прошивку

Если вы действовали согласно инструкции, следили за уровнем заряда, своевременно производили апгрейд ПО, а дрон все равно улетел — не впадайте в панику. В первую очередь не удаляйте с приложения никакую информацию, качественные модели дронов автоматически записывают все свои действия и данные о полете — логи. В этом случае обращайтесь в магазин, где купили коптер или же сервисный центр бренда. Специалист проведет диагностику, в результате которой выяснит причину сложившейся ситуации. Если имеет место быть техническая ошибка самого беспилотника, то решение этой проблемы ложится на плечи продавца или непосредственно производителя.

Окружающая среда и ее влияние

Третьим по счету, но не по важности фактором, выступает окружающая среда. Точнее погодные условия и фауна этой среды. Процент потери дронов по этой причине не такой уже и большой, как у предыдущих двух факторов, но не менее весомый. Поэтому следует рассмотреть и его.

• Скорость ветра неодинакова на разной высоте. К тому же, не стоит забывать о таких природных явлениях как скорость нисходящих и восходящих потоков. Кроме того, на ветер и его силу могут влиять особенности рельефа. Все это стоит учитывать при полете. Многие пилоты не понаслышке знакомы с такими понятиями как аномальные зоны или места электромагнитных сбоев. Лучше избегать подобных мест и при обнаружении нестандартного поведения дрона как можно раньше завершить полет.



• Не следует летать в дождь и снег. Особенно аккуратно необходимо производить полет в условиях повышенной влажности, ведь попадание влаги в электронику устройства влечет за собой сложные, и порой необратимые, процессы.



• Высокие и низкие температуры. Опять таки, в мануале к устройству указывается диапазон рабочих температур. Не следует совершать полеты при граничных показателях этого диапазона. Особенно опасно использование мультикоптера при низких температурах. Напомним, что чем выше вы поднимаетесь над уровнем земли, тем ниже опускается уровень ртутного столба. С уменьшением этого уровня возрастает нагрузка на электронику и расход батареи, что тоже следует учитывать.



• Вам знаком термин Bird Strike? Он обозначает столкновение летательных аппаратов с птицами. И большая часть этих столкновений происходит на высоте до ста метров, что не исключает риск того, что ваш дрон «улетит в теплые края» вместе с перелетной стаей. Поэтому хорошенько присмотритесь к наличию таких помех и следите не только за полетом дрона, но и за передвижениями пернатых.

Подводя итоги

Подытожив все вышесказанное:

• Читайте и следуйте указаниям инструкции.
• Изучите досконально свой беспилотник, не должно остаться ни одной незнакомой для вас кнопки или функции.
• Возник вопрос — обращайтесь в мануал, интернет, за помощью к консультанту или специалисту. Менеджеры магазина, где вы купили дрон, или сервисного центра всегда помогут вам.
• Пилотирование это не только задание направления полета, это просчет действий наперед. Помните, высокие здания, горы и погодные условия усложняют процесс управления, поэтому заранее принимайте их в расчет.
• Следите за уровнем заряда и своевременно производите обновление программного обеспечения.

Следуя этим простым правилам вы сможете минимизировать возможность потери сигнала и, как следствие, самостоятельный полет вашего дрона.

Остались вопросы? Обращайтесь к менеджерам нашего магазина. Они с радостью на них ответят.