1:35 Німецький САУ Sturmpanzer IV Brummbar Sd.Kfz.166 (Tamiya, 35077)

Panzerkampfwage IV найбільш влучно описували як "робочого коня" німецьких бронетанкових військ у Другій світовій війні; з постійним розвитком протягом усієї війни як бойовий танк, шасі та ходова частина лягли в основу ряду дуже важливих самохідних озброєнь.

У 1942 р. Бої на Східному фронті висували ще більші вимоги до німецьких броньованих ресурсів, оскільки Радянська Армія подолала невдачі успішної німецької кампанії в Росії в 1941 р.

В цей час дивізіонна броня складалася переважно з Pz Kpfw III та Stug III, пізніше озброюючись головним чином або короткою 7,5-сантиметровою гарматою, і 10,5-сантиметровою гаубицею. Потреба була у важкій калібрній зброї, встановленій у броньованому шасі, достатньо потужній для руйнування великих міських будівель на вуличних боях, які зараз мають місце.

У вересні 1942 року німецький відділ боєприпасів розглянув, як найкраще подолати проблему якомога швидше. 15-сантиметровий піхотний пістолет, модель 1933, був легко доступною зброєю, і певний обмежений досвід його використання в броньованій ролі був отриманий в 1940 році, коли невелика кількість сиг 33 була встановлена на крихітному шасі Pz Kpfw I. Оригінальний успіх цієї обмеженої конверсії призвів у 1941 році до рішення про побудову самохідної версії Sig 33 на шасі Pz Kpfw III. Це було як набагато важча версія оригінального Stug III, за винятком того, що надбудова була набагато вищою, щоб прийняти більшу частину 15-сантиметрової гаубиці. На момент бою під Сталінградом був доступний перший серійний пробіг 12 з цих машин.

Однак до цього часу Pz Kpfw IV швидко ставав найчисленнішим і найважливішим з німецьких бойових танків завдяки своїй здатності нести довгу 7,5-сантиметрову гармати. У жовтні 1942 року обговорення важкої штурмової машини привернуло особисту увагу Гітлера. Він наказав встановити гармати Sig 33 на шасі Pz Kpfw IV. Через нагальну вимогу до вуличної бойової машини, проекту встановлення 15-сантиметрової гаубиці до шасі Pz Kpfw IV було надано першочергове значення. Нова машина, яка отримала назву Sturmpanzer IV, була вдосконалена щодо захисту броні в результаті досвіду Сталінграда. Sig 33 був модифікований із стволом у броньованій гільзі, і отримана зброя отримала позначення Sturmhaubitze 43 L / 12. Коробка на зразок броньованої надбудови з похилими бортами замінила оригінальну надбудову танка. За будь-якими попередніми стандартами, це було масивне броньоване бронювання, розміром 100 мм на передній пластині, при цьому ніс автомобіля отримав додаткову броню загальною товщиною 80 мм. Товщина бортової конструкції була до 70 мм, а задня - до 78 мм. Додаткова вага важкої броні прийняла загальну вагу автомобіля до 30,4 тонни порівняно з 22 тонами базового танка Pz Kpfw IV. До квітня 1943 року, лише через півроку після того, як вимоги були доопрацьовані, перші машини були на озброєнні на російському фронті.

Пізніше транспортні засоби були побудовані на послідовному виробничому шасі Py Kpfw IV, і, отже, були Sturmpanzers IV на шасі Ausf G, H та J. Останній виробничий тип на шасі J важив менше - 28,2 тонни завдяки спрощенням, введеним для цього останнього типу шасі Pz Kpfw IV.

До 1945 року було побудовано 313 штурманів Івр, і вони служили на всіх фронтах в 1944 - 45, хоча спочатку використовувались на Російському фронті, коли вперше були на озброєнні в 1943 році. в умовах вуличних боїв, тому на пізніших транспортних засобах був встановлений кулеметний кулемет високо на передній частині надбудови. Основне озброєння було саме в мантії кульового типу з важко броньованою гільзою. Пізніші серійні машини мали командирський купол, який замінював люк із звичайним дахом, спочатку встановлений, а на куполі зазвичай встановлювався MG 34 в кріпленні АА.

Роль Sturmpanzer IV у вуличних боях та штурмових атаках була надзвичайно успішною, її було важко проникнути, за винятком наймогутнішої протитанкової зброї на близькій відстані. Автомобіль повністю відповідав своїй назві Brummbar (Ведмідь Грізлі), яку йому дали в 1943 році. Шасі було дуже перевантажене, що призвело до поломки та необхідності додаткового ретельного обслуговування. Бруммбар був на озброєнні до кінця війни в 1945 році, і досі залишається одним із найкращих, що запам'ятовуються завдяки своїй масовій появі.

Деталі Вага 28,2 тонни (пізні транспортні засоби) або 30,4 тонни (ранні). Один Stuch 43 L / 12 з 38 патронами (HE / HC / Smoke). Межі висоти 30 градусів до мінус 8,5 градусів. Пройдіть по 8 градусів з кожної сторони. Діапазон 4700 ярдів. Максимальна швидкість на дорозі 23,7 милі / год. Дальність 80/125 миль.