Польотний ящик
Коли ви в перший раз поїдете на аеродром зі своєю першою моделлю ви можете опинитися перед досить непростим питанням: а що взяти з собою на поле (крім звичайно ж, моделі, передавача і палива для двигуна)?
Питання не з простих. Давайте спробуємо розібратися, що саме може знадобитися вам на поле і як оптимізувати набір інструментів і матеріалів, які потрібно взяти, куди і як все це упакувати.
Що ми будемо робити на аеродромі?
Адже моделістам на полі доводиться не тільки літати. Літаюча модель вимагає турботи, догляду, уважного і дбайливого до себе ставлення... Тому в процесі польотів доводитьсяпроводити самі різні супутні роботи: наприклад, підстроювання довжин тяг, повторну затяжку болтиків, які відкрутилися від вібрації, іноді підклейку тріщин або закладення дірок в обтягуванні, зроблених жорсткою сухою травою. Внаслідок цього необхідний інструмент і матеріали підбираються на основі переліку запланованих робіт.
Головне
Літаки з ДВЗ
Для літака з двигуном внутрішнього згоряння буде потрібне паливо, ручна або електрична паливна помпа, стартер з акумулятором для нього, затиск і акумулятор для напруження свічки (або стартова панель). Також не завадить велика кількість старих ганчірок для періодичного протирання моделі і рідина для автомобільних склоомивачів або миючі рідини для скла, щоб повністю очистити модель від масла після польотів.
Можна також взяти з собою кілька пропелерів — для заміни зламаного або установки найбільш підходящого до погодних умов і виконуваних моделлю завданнь.
А запасні свічки просто необхідні на аеродромі.
Електрольоти
Електрольот вимагає меншого за кількістю, але більш дорогого устаткування — це зарядний пристрій, від якого ви прямо на аеродромі будете заряджати ходові акумулятори, і власне пара ходових батарей. Втім, можна поступити і по-іншому — купити штуки чотири ходових батарей і заряджати їх вдома. В цьому випадку швидкий зарядник вам не знадобиться. Крім цього, дуже стане в нагоді тестер і запасні пропелери.
Іноді (коли відпаявся проводок від двигуна) буває дуже корисний 12-вольтний паяльник, який живиться від автомобільного акумулятора.
Планери
Для польотів на планері потрібен леєр (ліска, за допомогою якої запускають планер, подібно змію), штир для кріплення леєра в землі, гумова катапульта для запуску планера без помічника і блок, на той випадок, якщо у вас є помічник, що затягує планер.
Катапульта — це, фактично, той же леєр з прив'язаним до нього відрізком гуми довжиною 15-30 метрів і діаметром міліметра чотири — вона допоможе вам запустити планер без помічника.
Для польотів у вітряну погоду планер, як правило, потрібно довантажувати для того, щоб він мав можливість впевнено рухатися проти вітру. Довантаження можна зробити за допомогою свинцевих чушок або пластин, і для кілограмового планера знадобиться грам 200-300 свинцю.
При його відсутності планер довантажують чим доведеться: плоскогубцями, гайковим ключем, камінням...
Польотний ящик
Куди ж складати потрібні нам предмети? Найменше, звичайно, для цього підходить поліетиленовий пакет, навіть на перший час. Бувала спортивна сумка або невеликий рюкзачок трохи краще, але вам, швидше за все, не вдасться утримувати в них у відносному порядку вашу похідну майстерню. Про це говорить і досвід поколінь моделістів, які обрали в якості вмістилища польотних інструментів вінець творіння інженерного генія — польотний ящик.
...На сьогоднішній день можна провести абсолютно чітку і однозначну класифікацію польотних ящиків за походженням — це покупні, саморобні і виготовлені з купленого набору заготовок. Вибір польотного ящика — це особиста справа пілота. Головне, щоб в цей ящик містилося все, включаючи паливо і передавач. Посудіть самі, коли ви збираєтеся виїжджати на поле, ви маєте менше шансів забути що-небудь, якщо все у вас складено в одному місці, і везти вам потрібно два предмети — ящик і модель. А уявіть, що буде, якщо в ваш ящик не влізли передавач, каністра з паливом і якісь суперплоскогубці? Вам потрібно буде пам'ятати про п'ять предметів, і в цьому випадку ймовірність забути один з них швиденько зростає...
В окремих випадках, коли модель вимагає для експлуатації мінімуму неважких предметів — наприклад, електрольот — польотний ящик може інтегруватися в єдине ціле з упаковкою для моделі: плюс цього рішення полягає в тому, що на аеродром вам потрібно везти тільки один предмет — менше вже нікуди...
Типовий «рогатий» ящик — це дуже поширена серед моделістів конструкція, що має, однак, пару недоліків. По-перше, не завжди вдається добре укласти в цей ящик передавач, а по-друге, при запуску моделі масло і пісок летять на незамкнену верхню частину ящика, де лежать інструменти. Втім, кому-то напевно важливіше невеликі габарити і простота виготовлення цього дива...
Вкрай бажані речі
Без них ви не зможете підрегулювати або підремонтувати модель прямо на полі.
Потрібно нам ось що:
- Гострий ніж, можна зі змінними лезами.
- Дві пари хрестових і шліцьових викруток — дві великі і дві маленькі, щоб відвернути і загорнути будь-який наявний в вашій моделі і апаратурі гвинт.
- Плоскогубці великі — ними добре чогось гнути, випрямляти і відкушувати; і качкодзьоби маленькі — ними добре затягувати маленькі гайки, якщо немає ключа.
- Ножиці — незважаючи на наявність ножа, стануть в нагоді.
- Парочка надфілей, шкурка — незамінні при перших польотах, коли треба чогось підпиляти і підрівняти, а також при ремонті.
- Ціакріновий клей Супермомент, Моноліт, Секунда і їм подібні, а також п'ятихвилинна епоксидна смола. Гримне модель на посадці — добрим словом згадаєте, якщо в поле станете її лагодити.
- Нитки — для ремонту річ незамінна.
- Скотч та ізоляційна стрічка.
- Гума — перетином 2х1 мм або що-небудь в цьому дусі.
- Свинець — не обов'язково, але стане в нагоді для центрування моделі.
- Набір гвинтиків, гаєчок, саморізів, подібних використаним в моделі.
- Аптечка — йод, бинт, пластир, трохи вати і ще нашатир. Авіамоделізм небезпечна штука. Краще заздалегідь підготуватися до хоча і небажаним, але цілком можливим порізам, подряпинам і ін.
- Їжа. Процес обіду на аеродромі важлива частина польотного процесу. Поставтеся ж до неї відповідально. Тільки ніколи не зберігайте паливо в таких же пляшках, що і питна вода або інші напої — щоб не запити випадково бутерброд метанольчіком. Для палива найкраще підійде каністра з яскравою етикеткою.
- Відповідний одяг. Завжди одягайтеся трохи тепліше, ніж вимагає погода — на поле зазвичай дме вітер.
Їжа та одяг, взагалі кажучи, не обов'язково повинні міститися в ящику, але ось подбати про них треба.
Ось той мінімум, який бажаний до наявності в вашому польотної ящику (рюкзаку, сумці і т. д.) — незалежно від типу моделей, на яких ви літаєте. Подальша його начинка розростеться одночасно з вашим досвідом, що швидко набирається. Одного разу на полі вам не вистачить якогось інструменту і ви, клянучи на чому світ стоїть мене, та й себе заодно, піймавши облизня підете додому з моделлю, що не полетіла. Зате той інструмент, який ви сьогодні в ящик не поклали, бо я про нього не написав, а ви через недосвідченість і не подумали взяти — відтепер оселиться там надовго.
З ростом досвіду відбувається й інше явище: розрослася начинка ящика перестає бути потрібною, оскільки модель відрегульована, а садите ви її ідеально, та й не ламаєте без потреби. І ви можете захотіти викласти щось непотрібне. В цьому випадку добре подумайте перед черговою ревізією ящика: а раптом те, що ви виклали з ящика, завтра знадобиться комусь із ваших колег?
Висновок
Створення та наповнення ящика процес творчий. Оскільки ящик повинен задовольняти всі потреби його господаря, багато хто робить ящики самостійно. І напевно, правильно. Тому подумайте десять разів раніше, ніж будувати стандартний ящик за наведеними тут кресленнями. Може бути, особисто вам сенсу від нього буде мало. В цьому випадку можна подумати про власний ящик. Його можна зробити з фанери, з якого-небудь іншого легкого ящика, це може виявитися коробка з пакувального картону або пінопластовий ящик, обклеєний декількома шарами склотканини на смолі для міцності.
Варіантів багато. Проявіть кмітливість, і ви можете стати володарем сховища інструментів, якому заздритимуть багато хто.
