Kyosho Mini-Z Monster
Все почалося в 2001 році, коли фірма Kyosho випустила на ринок перші моделі Mini-Z. Це машинки серії Mini-Z Racer — моделі, що копіюють звичайні, в основному спортивні, автомобілі. Кузови машин з опрацювання деталей і якості виготовлення виглядають просто приголомшливо. Kyosho вказує середній масштаб всієї серії — 1:28. Сьогодні серія Mini-Z Racer налічує понад 100 різних моделей.
В тому ж 2001 році з'явилася і серія Mini-Z F-1 — моделі болідів Формули-1. До цих пір щороку виходять моделі, що копіюють боліди нового сезону.
Але моделі Racer і F-1 мають одним маленьким недоліком — вони можуть їздити тільки по абсолютно рівній поверхні. І Kyosho зробила воістину геніальний хід — створила серію Overland, в яку увійшли моделі найпопулярніших позашляховиків. Було розроблено принципово нове шасі з длінноходной підвіскою і мінізеткі перейшли до штурму бездоріжжя.
Найцікавіше, що на позашляховиках справа не зупинилася! Зовсім недавно світу був представлений монстр! Mini-Z Monster, маленький монстрик, копія великого Mad Force. А це означає, що можна стрибати з трамплінів, їздити, вставши на диби, в загальному, відриватися по повній. І це у себе вдома!
Отже, дозвольте представити. Mini-Z Monster. Повний титул Kyosho Mini-Z Monster 40-th Anniversary Chrome Body Limited Version. Це версія, випущена спеціально на честь 40-річного ювілею фірми Kyosho. У стандартне оснащення включені багато опції: покращений мотор, набір підшипників, масляні амортизатори і дещо ще з приємних дрібниць. Весь кузов моделі — хромований. Машинка виглядає як дзеркало на колесах. Причому, якщо інші типи кузовів доступні у продажу, то цей не продається окремо.
Зрозуміло, за рахунок всього перерахованого вище ціна моделі зростає, але зовсім не на стільки, скільки довелося б заплатити за апгрейд звичайного монстра до такого рівня. На ділі, різниця становить ціну комплекту масляних амортизаторів.
Ось трохи цифр про саму модель:
- Довжина: 170 мм
- Ширина: 127 мм
- Висота: 61 мм
- Колісна база: 105 мм
- Кліренс: 21.5 мм
- Шини: 50х32 мм
- Радіус повороту: 340 мм
- Вага: 285 г
За основу шасі монстрика взята платформа від Mini-Z Overland. Центральна частина шасі з блоком електроніки залишилася незмінною. Схема підвіски в точності повторює Overland і забезпечує відмінні ходи.
Підвіска обох осей — залежна, на трьох важелях (один широкий знизу і дві тяги зверху). У порівнянні з Overland схема та ж, тільки важелі трохи довше. Амортизатори в стандартній комплектації — фрикційні. У монстрика 40-th Anniversary вони масляні (масло на заводі не залито, тому це треба робити самому). Ще до ювілейного монстрики дають три комплекти пружин різної жорсткості. Експериментувати з ними досить цікаво.
Колеса — відмінна риса будь-якого монстра. Наш не є винятком. Висота його колеса майже така ж, як стопка коліс від Overland. З такими колесами монстрик спокійно може ганяти по вулиці, стрибати з бордюрів. Він не застрягає навіть в піску і невисокою траві!
Трансмісія. Модель має задній привід з диференціалом. Двигун розташовується відразу за задньою віссю. Вся ходова частина забезпечена підшипниками. Найменший з них розміром не більше гайки кріплення колеса, його діаметр становить всього 4 мм! Не здивуюся, якщо це найменший підшипник, який встановлюється на серійно випускаються моделі.
В комплект входить чудова пластина блокування диференціала. Досить зняти ліве заднє колесо, встановити цю пластину і диференціал виявляється повністю заблокованим. Тепер можна штурмувати будь-яке бездоріжжя. Прохідність — приголомшлива.
Рульове керування — звичної сервомашинки і системи тяг тут немає. Просто в передній міст вбудований електродвигун і редуктор. Ця система рухає рейку, яка в свою чергу повертає колеса. Звичайно, у такій конструкції багато мінусів. У разі поломки, просто поміняти сервомашинки тут не вийде. Тому треба побоюватися ударів колесами, щоб не зламати шестерні.
Вся електроніка моделі зосереджена на одній платі — і приймач і регулятор швидкості з реверсом. Передавач, розроблений спеціально для моделей Mini-Z, має невелику потужність, зате працює на одному комплекті акумуляторів цілу вічність! Регулювання — тримери для керма і газу. Крім того, є настройка максимального кута повороту коліс. Єдине, що трохи розчаровує — пластикове рульове колесо. Вже зовсім дешеве враження справляє передавач для моделі, зробленої в Японії.
Живлення. Модель може їздити на звичайних батарейках типу ААА. Бажано, звичайно, поставити акумулятори. У пульт ставляться, як зазвичай, 8 батарей або акумуляторів типу АА. На одній зарядці акумуляторів ємністю 800 mAh монстрик їздить порядку півгодини.
Комплектація:
- Повністю зібрана модель автомобіля Mini-Z Monster
- Пульт керування
- Інструменти для зняття шестерень і гайковий ключик
- Набір шестерень, запасні гайки і гвинтики
Модель повністю зібрана, залишається тільки прикрутити антену і залити масло в амортизатори, тому що японці це зробити полінувалися. Якість збірки — на рівні. На ходу нічого не відвалюється. Приємно, коли можеш вставити батарейки і відразу їхати.
На монстра можна кататися і в приміщенні і на вулиці. Взагалі, одна з переваг монстрів — з ними весело і в компанії, і одному, не обов'язково влаштовувати гонки з іншими машинами. До Mini-Z Monster прикладається ціле «посібник монстровода», що розповідає про перешкоди, які можна спорудити з підручних матеріалів. Це і книги, і чашки з тарілками, лінійки, коробки, банки, ковдри і багато іншого. На ділі найвеселішим заняттям виявилася їзда на задніх колесах. Моторчик X — Speed дає машинці досить потужності для того, щоб не тільки встати на диби, але і їхати так само досить довго! Для виконання цієї фігури потрібно спочатку проїхати на повній швидкості трохи назад, а потім дати повний вперед. Монстр встає дибки і їде (ззаду він спирається на спеціальні ролики). Будинки на килимі виходило проїхати так метра чотири, далі, звичайно, виникала меблі... До речі, в кімнаті треба бути дуже акуратним — удари колесами не проходять безслідно. Після довгих пригод і аварій тріснув пластик в місці кріплення однієї з тяг — довелося посилити це місце, вставивши металевий штир.
Крім їзди на задніх колесах, мабуть найцікавіше — стрибки з трамплінів. В офісі самої кращий трамплін — папка-швидкозшивач. Коли всередині немає паперів, досить просто кинути її на підлогу, і вийде чудовий за формою і жорсткості трамплін! Також цікаво поганяти по розкиданим книжкам і журналам. Підвіска монстра працює відмінно.
На вулиці монстрик сміливо стрибає з бордюрів і через «лежачих поліцейських». Це виявилося дуже веселим заняттям! У той час як модель 10-го масштабу летить через «лежачого поліцейського» шкереберть, монстрик підстрибує і приземляється на колеса. Довелось йому також покататися і по піску, там він теж повівся гідно. Захист від пилу та бруду хороша — все шестерні закриті, електроніка сидить високо і прикрита ковпаком. Але все-таки вдома і в офісі монстрики затишніше. Нехай стоїть на робочому столі, готовий в будь-який момент розважити господаря. А це він робити вміє.
Можна чіплятися до маленьким розмірам Mini-Z Monster 40-th Anniversary і зараховувати його до іграшок. Але, по-перше, конструкція моделі досить складна — чого варті маленькі підшипники і масляні амортизатори. А, по-друге, мета створення цієї моделі дійсно не перегони, а більше розвага. І це японцям вдалося. Оскільки я сам оцінюю моделі не як спортивні снаряди, а як предмет, що приносить задоволення, то в цьому сенсі монстрик випереджає навіть великі моделі з ДВЗ. Складно передати це словами, але кожна модель серії Mini-Z фірми Kyosho володіє якимось особливим характером, і Mini-Z Monster не виняток. Цей малюк — сама чарівність, він змушує посміхнутися навіть дорослих і серйозних дядьків.
І маленька ложечка дьогтю наостанок... Ціну монстрика в 265 доларів не можна назвати маленькою. Але в цю вартість входить і модель, і апаратура і багато чого ще. Нагадаю, це ціна монстра ювілейної серії з усіма опціями і витрачатися на апгрейд більше не доведеться. Як то кажуть, «все включено». А якщо вже монстрик став вашим, будьте впевнені, він подарує багато годин задоволення.
