Що може сказати свічка про ваш двигун
Свічки запалювання — це один із найкращих «індикаторів здоров’я» двигуна. За їхнім зовнішнім виглядом можна визначити, чи правильно працює суміш пального та повітря, чи є перегрів, масляні підтікання, пропуски запалювання або інші приховані несправності.
Чому аналіз свічки запалювання такий важливий
Огляд свічки після певного пробігу дозволяє:
- рано виявити несправності двигуна;
- визначити проблеми зі згорянням суміші;
- попередити пропуски запалювання;
- уникнути дорогих ремонтів;
- зрозуміти, чи двигун працює у правильному тепловому режимі.
Навіть одна свічка може показати багато, а регулярний огляд — це простий спосіб контролю технічного стану авто.
Нормальний стан свічки: як виглядає «здоровий» двигун
Світло-коричневий або світло-бежевий наліт на ізоляторі свідчить про оптимальне згоряння пального. Електроди мають бути чистими, без нагару чи патьоків. Такий вигляд означає:
- правильну роботу паливної системи;
- коректне калильне число свічки;
- стабільне запалювання без пропусків.
Ознаки проблем, які можна побачити на свічці
Кожна свічка запалювання накопичує на собі сліди роботи двигуна: нагар, колір ізолятора, відкладення масла або перегріті ділянки. Усі ці ознаки можуть підказати, яка саме система працює неправильно — запалювання, подача пального чи мастило. Перед тим як переходити до аналізу конкретних дефектів, варто уважно оглянути свічку при доброму освітленні, оцінити її зовнішній вигляд та порівняти зі свічками з інших циліндрів.
Після базового огляду можна переходити до визначення найпоширеніших видів дефектів, зокрема таких, як надмірний чорний нагар, світлі відкладення або масляні сліди.
Чорний сухий нагар
Якщо свічка покрита товстим чорним шаром, це зазвичай означає надто багату паливну суміш. Причиною можуть бути:
- забруднений повітряний фільтр;
- несправний датчик температури або кисневий датчик;
- неправильно налаштована подача пального;
- проблеми з інжекторами.
Така свічка працює нестабільно, а двигун може «троїти».
Світлий, білий або сірий наліт
Білий наліт чи підгорілі краї електрода — ознака перегріву. Подібний стан виникає при:
- збідненій паливній суміші;
- використанні свічки з неправильним калильним числом;
- підвищеній температурі двигуна;
- надмірних навантаженнях.
У такому режимі електроди швидко вигорають, і свічку необхідно замінити.
Масло на різьбі або на ізоляторі
Наявність масла на свічці — тривожний сигнал. Він може означати:
- зношені маслознімні ковпачки;
- проблеми з поршневими кільцями;
- підвищений тиск у картері;
- негерметичність ущільнень.
Такі свічки викликають пропуски запалювання та нестабільну роботу двигуна.
Пошкоджений або оплавлений електрод
Якщо електрод має сліди плавлення чи відбите металеве покриття, це свідчить про:
- критичний перегрів камери згоряння;
- детонацію;
- використання невідповідної свічки;
потрапляння сторонніх частинок у циліндр.
Такі пошкодження вимагають негайної заміни свічки та перевірки мотору.
Коли потрібно міняти свічки запалювання
Заміну варто проводити не лише за рекомендаціями виробника, але й у таких випадках:
- двигун працює нерівно або з’являються пропуски запалювання (misfire);
- підвищується витрата пального;
- з’являється вібрація на холостих обертах;
- свічка має нагар, масло або ознаки перегріву.
Як правильно проводити діагностику свічок
- Вийміть свічки після охолодження двигуна.
- Огляньте колір ізолятора та стан електрода.
- Перевірте наявність нагару, масла або тріщин.
- Порівняйте стан свічок між собою. Усі циліндри мають працювати однаково.
- Замініть свічки, якщо вони пошкоджені або відпрацювали ресурс.
- Після заміни очистіть коди помилок і проведіть тестовий запуск.
Свічка запалювання — простий, але інформативний елемент, який здатний розповісти про стан двигуна набагато більше, ніж здається. Регулярний огляд допомагає виявити проблеми на ранніх етапах, уникнути пропусків запалювання, стабілізувати роботу мотора і забезпечити економну витрату пального.
Своєчасна заміна свічок — один з найдоступніших способів продовжити життя двигуна і підтримувати його продуктивність.
